Cara Service CVT Vario 125 Fi

Penulis idokeren

idokeren.com - Cara Service CVT Vario 125 Fi. Haloo semua ketemu lagi dengan saya di blog idokeren.com kali ini saya akan mengupdate salah satu cara service cvt pada honda vario 125 FI mudah mudahan bermanfaat amien...ok

kita mulai sebelumnya mungkin cara ini hanya untuk mereka yang terbisa oprek motor atau yg profesional tetapi bagi kita yang awam

info ini menarik untuk kita simak looo agar saat service nanti kita tau apa dan bagai mana serta apa saja yang di bersihkan waktu kita

Service CVT ( continues variables transmision) ok kita mulai yaaa

Baca Juga : Service CVT dan Cara Melumasi Komponen CVT Matik

Bongkar CVT ( continues variables transmision)

kita harus mengerti apa sich cvt itu gampangnya kita memahami cvt kita ibaratkan bahwa cvt pada motor biasa, ada gir dan rantai

penggerak tau donk yg namanya rantai pd sepeda motor fungsinya apa ok. nah cvt itu juga sama sebagai penggerak pada sepeda motor matik kita lihat yuu dimana dan seperti apa.

Melepas Baut Tutup CVT Vario 125

Lepas semua baut yang menempel pada vario CVT dengan menggunakan kunci T 8 atau jika anda mempunyai kunci bertenaga angin / impact maka akan lebih memudahkan kita dalam membongkar dan menghemat waktu.

ingat jika menggunakan impact atur kekuatan torsinya sesuai dengan baut yang akan di buka agar tidak terjadi kerusakan dan ini sangat penting apa lagi jika saat pemasangan agar tidak jebol tempat baut yang akan di kencangkan ya sobat Idokeren.Com.

Jika jebol maka kita siap siap bawa ketukang bubut deeh dan jadi runyam masalahnya, dimana harusnya service cvt dapat selesai dalam waktu 30 menit sampai 1 jam jadi 1 -2 hari ( :V).

Pergunakan palu karet

Jika kesulitan saat akan melepas tutup cover cvt vario 125 maka kita dapat menggunakan palu karet ketuk dengan arah menarik keluar cvt lakukan dengan bergantin dari kanan dan kiri cover cvt.

menggunakan palu karet penting ya sobat agar tidak merusak cover cvt karen ajika menggunakan palu besi akna merusak cover cvt

setelah kita bongkar bautnya dengan kunci T 8 atau sesuai dengan alat yang anda punya. Maka kita melihat dalam cvt seperti diatas cukup mudah kaaan, ok kita lanjuuut.

Melepas Pulley Belakang / Driven Vario 125

selanjutnya kita akan membuka driven atau biasa disebut puli kampas kopling tau betul apa tidak namanya yg jelas sich biasanya

orang bengkel bilangnya seperti itu.

Bongkar dengan menggunakan kunci shock dan alat penahan ya sobat jika menggunakan impact maka anda tidak perlu penahan sangat mudah jika kita menggunakan impact. cukup di tahan dengan tangan maka akaan langsung terbuka.

Mur Pulley Belakang Suka Keras

nah setelah terbuka kita akan melihat kampas kopling ,eitsss tapi sekedar informasi bagi yang mau membuka baut rumah puli

belakang / driven dengan alat manual jangan kaget bila kita membuka bautnya sangat susah bahkan sampe keringat jagung kalo alatnya tidak standar.

karena biasanya kalo sering service di benkel resmi maka disana menggunakan alat impact tenaga angin looo kalo mereka sich

sangat cepat karena alatnya canggih tapi kalo alatnya manual bisaa bisa lemas duluan hehe, ups tapi gak semua murnya sulit loo dibukanya tergantung amal perbuatan.

Membongkar Pully Depan

ok setelah puli belakang terbuka kita beralih ke puli depan atau drive penggerak disana juga ada sebuah mur besar pengikat As

mempunyai ukuran 22 oh ya yg belakang ukuranya 19 yaa . mudah mudahan puli depan juga mudah dibuka yaa amien, setelah tebuka

kita akan melihat karet vbelt dapat terlepas dan di balik vbelt itu terdapat rumah roler loo disana rolernya ada 6 kalo gak salah yaa heheh

Membersihkan Komponen CVT

setelah terbuka semua barulah kita melakukan pembersihan bagian komponen pada CVT dengan membersihkannya dengan

tekanan angin yang cukup kuat agar debu dan kotoran yg menempel dapat hilang dan terbang heheh, tips dalam

membersihkan biasanya untuk belt itu dapat digunakan sabun colek untuk membersihkan dengan tujuan agar setelah di cuci bersih dan

di keringkan karet vbelt menjadi kesat dan tidak licin banyak sich cara lainya tapi itu yg paling ekonomis heheehe

maafya gambarnya tidak sama hanya sebagai sample ok.

Melumasi Bagian CVT Dengan Gemuk KHUSUS

setelah terbongkar dan sudah di bersihkan maka kita wajib untuk memberikan gemuk khusus CVT ingat loo gemuknya khusus

biasanya gemuknya seharga 15000-20000 loo karena gemuk cvt itu mempunyai fungsi yg cukup penting yaitu kalo tidak salah menurut

informasi gemuk itu khusus karena lebih tahan panas loo dan tidak mudah terlempar kalo menggunakan gemuk biasa ...kadang ada

efek sampingya yaitu gemuk mengering karena kepanasan dan baunya sangit sekali kadang juga bisa bikin macet komponen looo bukan nakut nakutin tapi lebih baik cari aman

Untuk bagian apa saja yang haru di lumasi adalah bagian kruk as, diameter dalam rumah roller , bagian dalam rumah kampas kopling, as penggerak pulley belakang. bisa lihat gambar di bawah ini ya sobat idokeren.com

Langkah Pemasangan Komponen CVT vario 125

ok saatnya memasang kembali komponen kuncinya satu yaitu saat pemasangan urutanya kebalikan dari saat bongkar jadi yang

terakhir di bongkar itu akan menjadi pertama yg di pasang dan itu sesuai urutan pembongkaran yaaa ok sampai sini dulu yaaa

mungkin lain kali saya update lagi biar lebih jelas maklum tangan saya sudah capek harap maklum thanks yaaa nantikan kelanjutanya di idokeren.com