Penjelasan Tentang Sistem Suspensi Kendaraan

idokeren.com - Pada kesempatan ini saya akan menerangkan apa itu sistem suspensi. Suspensi itu terletak di antara bodi kendaraan dan roda-roda yang dirancang untuk menambah kenyamanan Dan stabilitas berkendara. Serta untuk memperbaiki daya cengkram rodaTerhadap jalan.

Jenis Suspensi pada kendaraan Itu ada dua.

1. Sistem Suspensi Dependent (Rigid).

Yang artinya Kedua roda kiri dan kanan Dihubungkan oleh gardan Atau solid axle Yang dihubungkan ke bodi atau ke sasis Melalui per atau pegas. Sistem suspensi ini banyak digunakan pada kendaraan truk dan bis. 

Source Image : monroe.com

2. Sistem Suspensi Independent. 

Yang artinya Kedua roda kiri dan kanan Dapat bergerak bebas tidak saling mempengaruhi Dan tidak dihubungkan oleh gardan. Sistem suspensi ini Banyak digunakan pada kendaraan sedan, mobil penumpang dan truk kecil.

Source Image : modifikasimobil.org

3. Sistem Suspensi Gabungan atau Semi-Independent 
 sistem ini merupakan gabungan dari sistem independent dan dependent

Fungsi suspensi pada kendaraan Itu ada tiga

1. Menyerap getaran dan kejutan Dari permukaan jalan Sehingga menambah kenyaman dan stabilitas berkendara.

2. Memindahkan gaya pengereman Dan gaya gerak terhadap bodi Melalui gesekan roda terhadap jalan.

3. Menopang bodi terhadap gardan dan menjaga letak geometris antara bodi dan roda

Komponen Utama Suspensi

PEGAS

Mempunyai sifat elastis yang dapat meredam goncangan dan getaran akibat jalan yagn tidak rata dan berlubang tujuan dari hal ini adalah mengurangi efek getran terhadap body kendaraan, Pegas juga mempunyai beberapa tipe :

Pegas Ulir ( Coil Spring ), Biasanya secara umum dikenal dengan nama pegas per keong jenis ini adalah jenis per tekan karena mendapat beban tekan.

Pegas Daun ( Leaf Spring ),  Pada jenis ini biasanya kita dapat temukan di kendaraan dengan beban sangat berat misal truk. 

Pegas Puntir atau dikenal dengan nama pegas batang torsi ( Torsion Bar Spring ) digunakan pad a kendraan dengan beban tidak terlalau berat. 

PEREDAM KEJUT

Peredam kejut berfungsi meredam beban kejut dan goncangan yagn di terima pegas

LENGAN SUSPENSI

Lengan suspensi atau suspension arm hanya terdapat pada sistem suspensi dependen, terpasang pada bodi atau rangka kendaraan, berfungsi untuk memegang rangka roda kendaraan. Pergerakan yang komplek pada roda agar dapat sinkron dengan pergerakan pergerakan lengan suspensi maka terdapat ball joint pada pengikatan lengan suspensi dengan rangka roda.(Sumber wikipedia).

Penjelasan Tentang  Shock Asorber 

Disini saya akan coba Menjelaskan apa itu Shock Absorber Atau apa itu Shock Breaker   Adalah komponen penting suatu kendaraan Di dalam sistem suspensi yang dibuat Dan didesain Untuk mengurangi atau meredam getaran Akibat per mukaan jalan yang tidak rata Pada umum nya berbentuk silinder Yang berisi udara Serta cairan dengan piston yang bergerak didalamnya

Menurut Cara Kerja Shock Absorber Dibagi Dua

Single Action dan Multiple Action 
Single Action Shock absorber jenis ini Hanya dapat meredam pada waktu extend Dan tidak pada waktu compress

Multiple Action 
Atau biasa disebut Double Action Shock absorber jenis ini akan dapat meredam getaran Baik pada saat Compress maupun pada saat Extend Menurut konstruksi

Shock absorber berdasarkan tabung dua jenis

1. Mono Tube Pada shock absorber jenis ini Hanya terdiri daripada satu tube atau satu silinder

2. Twin Tube Shock absorber yang terdiri dari dua silinder Silinder dalam dan silinder luar Menurut medium kerja

Berdasarkan isi shock breaker juga ada dua jenis

Tipe gas Adalah shock absorber hidrolik Yang diisi tekanan gas Pada umumnya gas yang digunakan adalah jenis nitrogen

Tipe Hidrolik
Adalah shock absorber yang menggunakan oli sebagai medium kerja

ok sobat keren itulah sedikit indormasi tentang  penjelasan tentang sistem suspensi  semoga bermanfaat bagi kalain yang sedang mencari pengetahuan tentang sistem suspensi terimakasih idokeren.com