Vario 150 Sering Mentok Polisi Tidur ini Solusinya... 100% work
idokeren.com - Sobat keren di manapun Anda berada Saya mau curhat tentang motor baru Vario 150 injection pertama kali menggunakan motor ini sangat memuaskan dari tenaganya powernya sampai speednya puas.
Tetapi kok ketika ada polisi tidur kesalnya ampun-ampun selalu gesrek cover bawah selalu gesek dengan polisi tidur sampai-sampai jika ada polisi tidur kita harus berhenti dulu pelan-pelan untuk melewatinya akhirnya cari cara agar saat melewati polisi tidur motor Vario 150 tidak gesrek dengan cover bawah
Motor Vario 150 mempunyai body yang gambot dan juga mempunyai jarak rendah dari dasbor bawah sampai dengan jalanan awalnya berpikir untuk menaikkan shock belakang dengan menggunakan adaptor.
Tetapi banyak efek samping yang akan terjadi misalnya jika kita menggunakan adaptor di vario 150 di shock belakang lama-kelamaan body belakang dan Roda tidak akan simetris. kemudian menjadi miring itu sih yang biasanya saya lihat di jalanan dan juga teman teman di bengkel mengatakan hal tersebut
Baca Juga : Cara Mengatasi Ban Habis Sebelah Pada Roda Depan
Kepikiran Ganti Ban ?
Kemudian berpikir untuk Kenapa tidak diganti saja bannya dengan ban vario 150 yang lebih besar dan tinggi Akhirnya saya mencoba mengganti ban depan dengan ukuran 90/90 dan yang belakang dengan ukuran 100/80. Alhasil cara ini ini berhasil polisi tidur yang tadinya begitu mengesalkan sekarang tidak lagi menjadi masalah untuk sepeda motor Vario 150 yang sering gesek cover bawahnya dengan polisi tidur
Masalah Baru Muncul ?
Masalah yang timbul berikutnya adalah ketika ban sudah terpasang di depan menggunakan ukuran 90/90 dan belakang menggunakan ukuran 100/80 ban depan ternyata Saat kita berjalan menyentuh spakbor depan di bagian belakangnya.
kronologisnya Begini saya mengebut kencang dan saya mengerem dengan rem depan otomatis spakbor depan akan turun dan karena ban depannya mempunyai tinggi 90/90 dan terasa gesekan di spakbor depan bagian belakang gamabr gesekan terlihat di bawah ini
Solusi Vario 150 Mentok Sepakbor Depan
Solusi dari hal ini adalah saya mencoak spakbor depan hanya pada bagian belakangnya agar ban depan tidak menyentuh spakbor depan bagian belakang dan cara ini berhasil baik untuk mencoaknya pun tidak terlalu banyak juga tidak terlalu sedikit hanya agar ketika kita mengerem ban depan tidak gesrek dengan spakbor depan.
Dan bagi sobat keren yang ingin mencoba hal yang saya lakukan ini sangatlah mudah misalnya kita hanya menyiapkan kunci roda depan itu kunci ring 14 dan 19 kemudian Kunci T 10 untuk melepas baut spakbor nya
Juga kita harus melepas pala babi / caliper agar saat pemasangan ban dapat mudah dilakukan.
dan yang paling penting adalah jangan lupa kalian harus membeli bannya ya karena jika ban-nya tidak diganti percuma buat apa tetap juga akan gestrek yang tidak membuat gesrekt adalah karena tinggi ban depan nya sudah melebihi tinggi dari ban standar bawaan pabrik yaitu 70/90 atau kalau nggak salah 80/90 sepertinya ( :V ).
Dilihat Dari Segi Penampilan
Setelah ban terpasang dan masalah sudah selesai dari segi penampilan motor ini dengan dipasangi ban depan 90/90 terlihat sangat sangar walaupun sedikit seperti donat jika dilihat dari samping kanan dan kiri hehehe
jika kita melihat ban belakangnya dengan ukuran 100/80 ukuran ban ini sebenarnya tingginya masih kurang oleh karena itu jadi lebih rendah tetapi ban-nya menjadi lebih lebar yaitu 100
Unutk yang belum paham ukuran ban nanti akan idokeren buatkan artikelnya.
Tampilan dibawah ini Vario 150 ban belakang menggunakan ukuran 100/80 walaupun gambar diambil saaat motor masih kotor ya soabt keren wkkwkwkw
Sebenarnya kurang sreek juga sih inginnya memasang yang ban 100/90 tetapi karena cari sana-sini tidak ketemu ya udah terpaksa saya cuma menggantinya dengan 100/80 Walaupun ada perasaan kurang puas tetapi masih keren juga ko sobat keren
terlihat celah antara spakbor belakang atau bisa di bilang cepet dalam dengan ban belakang tadinya ban belakanng motor ini menggunakna ukuran 90/90 sehingga tidak ada celah antara ban belakang dengan cpet bagian dalam.
Baca Juga : Cara Service CVT Vario 125 Fi
Sobat keren semoga setelah menerapkan langkah diatas motor vario 150 kalian tidak lagi suka gesekan dengan polisi tidur karna tidak nyaman rasanya. semoga info diatas dapat bermanfaat buat soabt keren terimakasih. idokeren.com