Jangan Tunggu Mesin Mobil Brebet Segera Ganti Busi Jika Kondisi Sudah Seperti Ini

Idokeren.com - Halo sobat keren... Jangan tunggu mesin mobil brebet segera ganti busi mobil jika kondisi sudah seperti ini, idokeren.com - halo sobat keren jangan tunggu mobil sampeyan sampe brebet jikawsuah waktuny aganti busi mobil segar lakukan pergantian sob.

Busi termasuk komponen vital dimana ada masa pemakaian. Untuk komponen yang satu ini saya harap anda tidak menunda jika kondisi busi suah masuk waktunya ganti karena akan sangat merepotkan dari mobil brebet sampai mogok di jalan.

Lalu Kondisi busi seperti apa yang menjadi patokan kita untuk mengganti busi ?

Mudah sekali untuk melihat busi suah masuk waktunya ganti walau kilometer baru sedikit, Busi mempunyai elektroda jika saat sedang servis mintalah mekanik kepercayaan anda memberitahukan kondisi busi mobil anda.

Untuk type busi "type nikel"

 Tanyakan apakah masih layak atau suah harus waktunya ganti. Jika yang melihat kondisi busi adalah mekanik kepercayaan anda. saya harap sobat keren mempertimbangka ndengan serius bahkan mengganti busi, sekaligus lebih baik dari pada satu aatu dua buh jika budget kurang sebaiknya usahakan.

Jika busi suah terlihat aus segera ganti dengan busi baru  

Kenapa ?

Agar tidak repot dijalan dan kelaur uang lebih banyak untuk panggil tukang derek atau lainya.

  

Komponen ini sangat penting. Agar kita tidak mengalai namany amobil mogok jilan karena busi mati.

Busi Type IRIDIUM

Untuk busi ini Sobat keren dapat melihat isolator dari busi tersebut, jika belum paham silakan baca pembahasan nya :

Elektroda Iridium: 

Elektroda pusat di busi Iridium terbuat dari logam Iridium yg sangat keras dan  tahan panas. Iridium mempunyai titik lebur yg sangat tinggi (sekitar 2.447°C), sehingga lebih tahan terhadap keausan serta oksidasi dibandingkan menggunakan bahan elektroda lainnya seperti nikel atau platinum.

Umur Panjang: 

sebab ketahanan Iridium terhadap panas dan  keausan, busi tipe Iridium umumnya mempunyai umur yang lebih panjang dibandingkan menggunakan busi konvensional. dalam syarat penggunaan normal, busi Iridium mampu bertahan sampai 100.000 kilometer atau lebih.

Kinerja Pembakaran yg Lebih Baik: 

Elektroda sentra yg lebih tipis pada busi Iridium memungkinkan percikan barah yang lebih fokus dan  bertenaga. Ini membuat pembakaran adonan udara-bahan bakar yg lebih efisien, mempertinggi performa mesin, mengurangi emisi, serta menaikkan efisiensi bahan bakar.

Desain Tipis: 

Elektroda pusat pada busi Iridium sangat tipis, umumnya kurang lebih 0,4-0,6 mm, dibandingkan dengan busi konvensional yang memiliki diameter elektroda sentra lebih kurang 2,5 mm. Desain yg lebih tipis ini mengurangi tegangan yg diharapkan buat menghasilkan percikan api, sehingga lebih efisien dalam hal konsumsi energi.

Pemeliharaan yg Rendah: 

karena daya tahan dan  ketahanan terhadap korosi serta penumpukan deposit, busi Iridium memerlukan perawatan yg lebih sedikit. Pengguna tidak perlu seringkali-sering mengganti busi, yg berhemat biaya  dan  saat perawatan.

Performa Mesin yg Lebih Stabil: 

menggunakan percikan listrik  yg lebih konsisten dan  efisien, busi Iridium membantu mesin bekerja lebih mulus serta stabil. Hal ini mengurangi kemungkinan mesin tersendat atau mangkat  mendadak, serta meningkatkan responsivitas percepatan.

Secara holistik, busi tipe Iridium menawarkan berbagai keuntungan bagi pengendara yg mencari performa mesin yang optimal, umur busi yang lebih panjang, dan  pengurangan biaya  perawatan. namun, harganya umumnya lebih tinggi dibandingkan menggunakan busi konvensional, namun investasi ini acapkali kali disebut sepadan dengan manfaat jangka panjang yg diperoleh.

Nah sobat keren sekarang sudah paham kan kenapa harus segear mengganti busi mobil dan mengetahui kapan waktu yang tepat untuk mengganti busi mobil, jangan tunggu brebet baru di ganti malah takutnya mogok di jalan dan kelaur uang lebih untuk derek mobil. nantikan terus update blog ini